パーソナルオーディオシステムと4Dサウンドシステムの比較
現在、Sクラスではシート内の構造伝播音を利用した4Dサウンドシステムが宣伝されているが、AUDIO MOBIL Elektronik GmbHは1999年からこのテーマに取り組んでおり、その中でついに、Burmesterのそれよりもはるかに少ない労力で特徴づけられる「パーソナル・オーディオ・システム」を発表した。
ちなみに、これにはデータ保護も考慮されている。というのも、ハンズフリーシステムで通話する場合にありがちな、車外にサウンドシステムの音が聞こえないからだ。
BurmesterやMercedesのアプローチとは対照的に、AUDIO MOBILのパーソナル・オーディオ・システム・コンセプトは、完全電気自動車のコンパクトカーから高級サルーンまで、あらゆる車両クラスへの統合を可能にし、そのため手頃な価格となっている。
パーソナル・オーディオ・システムは現在、AUDIO MOBILのコンセプトカーEPICに搭載されており、すでに多くの自動車メーカーが熱心にテストしている。
トラックバック&ピンバック
[...]そして最後に、1つの重要なポイントがあります。パーソナル・リスニング・ゾーン(AUDIO MOBILのパーソナル・オーディオ・システムですでに実装されている)により、この技術は有線である必要はありません。
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