Storia aziendale di Audio Mobil
La storia delle nostre pietre miliari.
2024
35 anni di AUDIO MOBIL
Impianto fotovoltaico su larga scala AUDIO MOBIL
2022
2021:
AUDIO MOBIL vince il premio Best Business
La cerimonia di premiazione dei Best Business Awards si è svolta l'11 novembre. Quest'anno, AUDIO MOBIL è stata premiata con il 1° posto nella categoria delle aziende fino a 30 dipendenti.
È la seconda volta che l'azienda di Ranshofen si aggiudica l'ambito premio. Il fornitore automobilistico aveva già impressionato la giuria di 20 persone nel 2008.
Ottimo posto di lavoro
Siamo lieti di essere stati riconosciuti come azienda certificata Great Place to WorkTM per la nostra cultura aziendale come datore di lavoro.
Il nostro team è importante per noi, ed è per questo che siamo particolarmente orgogliosi del feedback positivo dei nostri dipendenti.
Con la certificazione Great Place to WorkTM , AUDIO MOBIL è uno dei datori di lavoro che pone maggiore attenzione a una buona cultura del lavoro.
2021:
2021:
Premio aziendale Innviertel
Martedì 13 aprile 2021, AUDIO MOBIL è stata premiata da rinomati rappresentanti dell'economia nell'ambito dell '"Innviertel Business Award" nella categoria 10-49 dipendenti.
Il premio viene assegnato alle aziende che hanno un effetto di segnalazione per l'intera regione dell'Innviertel, che danno un particolare impulso economico, che hanno un radicamento regionale e che garantiscono e creano posti di lavoro con innovazioni pionieristiche.
"Sono lieto di essere stato premiato in modo così importante. È una spinta per tutti coloro che lavorano con noi, soprattutto per la regione. Per questo siamo naturalmente felici", afferma Thomas Stottan.
Veicolo prototipo EPIC
Exclusive Personal Interaction Car - o "EPIC", come viene chiamata in breve da AUDIO MOBIL - è il secondo prototipo di veicolo di AUDIO MOBIL. È basato su una Rolls Royce Ghost. Il veicolo presenta ulteriori sviluppi tecnici nell'intrattenimento dei sedili posteriori, nel sistema audio personale e nell'Active Zone Separation®. I nostri sviluppatori innovativi hanno anche integrato e reso tangibili le funzioni di comunicazione tra conducente e veicolo.
2018
2017
Membro della giuria del "Volante d'oro" (Springer Verlag)
L'esperienza decennale del CEO Thomas Stottan nel campo della connettività dei veicoli e dell'usabilità delle HMI è ampiamente riconosciuta. Nel 2017, la casa editrice Springer si è rivolta ad AUDIO MOBIL e ha nominato il CEO Stottan per il team di tester HMI per il Volante d'Oro. Questo test sui veicoli più grande della Germania - realizzato da AutoBild - è spesso utilizzato come punto di riferimento per i migliori produttori di veicoli del mondo.
Sviluppo di una procedura di test HMI / test di benchmark
Il prossimo passo logico nell'ambito dell'interfaccia uomo-macchina. I veicoli moderni stanno diventando sempre più complessi. L'uomo è ancora in grado di tenere il passo o le caratteristiche tecniche e le opzioni di input superano l'orizzonte neuronale? Nel 2016, AUDIO MOBIL sta sviluppando una procedura di prova per le interfacce uomo-macchina che può essere utilizzata per testare in modo replicabile e valutare scientificamente le opzioni di input nei veicoli su un percorso di prova predefinito. Dopo tutto, la tecnologia è buona solo quanto il suo funzionamento.
2016
2015
Concettualizzazione DiMoReg - Regione della mobilità digitale
Il futuro della mobilità pone a tutti noi numerose sfide. La questione centrale sarà certamente l'accettazione delle influenze tecniche. Anche l'interazione tra i veicoli a guida autonoma e i passanti o gli altri utenti della strada comporterà molti cambiamenti. Le persone accetteranno di essere alla mercé della tecnologia e di essere trasportate alla destinazione desiderata in un puro people mover? AUDIO MOBIL ha cercato di presentare tutte queste sfide come parte di DiMoReg - la regione della mobilità digitale. DiMoReg è un concetto di ambiente di prova reale in aree suburbane per veicoli parzialmente e completamente automatizzati, in cui i produttori e i fornitori di auto, così come gli operatori del trasporto, possono testare le condizioni tecniche generali nel funzionamento reale.
EIC
L'Ergonomics Interaction Communication( EIC) consente di valutare argomenti come l'iCS, l'audio in campo vicino, i tre mondi operativi e gli aspetti dell'interfaccia uomo-macchina nel funzionamento reale e di essere testati dalle parti interessate.
2014
2013
Sviluppo di un sistema audio personale
Un'altra innovazione di AUDIO MOBIL. Il sistema audio personale prevede l'implementazione di zone audio individuali in un veicolo. Ogni passeggero dispone di un poggiatesta attivo con altoparlanti, completamente indipendenti l'uno dall'altro. Questi sono controllati da un'elettronica di amplificazione che consente a ciascun poggiatesta di riprodurre segnali acustici individuali. Altre applicazioni includono il controllo vocale individuale per ogni sedile del veicolo e informazioni personalizzate come quelle di navigazione per il conducente e le chiamate telefoniche simultanee per il passeggero anteriore. La disposizione degli altoparlanti determina un significativo miglioramento dell'intelligibilità e quindi una maggiore fiducia nell'interazione acustica.
Pubblicazione del concetto operativo "iCS
In collaborazione con l'Università di Salisburgo e il produttore di volanti Takata (ora Joyson Safety Systems), è stato sviluppato un tipo di sistema operativo HMI completamente nuovo che riunisce tutte le informazioni rilevanti del cruscotto e della console centrale nel volante. Completamente intuitivo e utilizzabile senza conoscenze preliminari: una pietra miliare nella semplificazione del funzionamento del veicolo.
2012
2011
Premio "Pensatore Laterale
Diverso e in anticipo sui tempi. AUDIO MOBIL è stata premiata con il Lateral Thinker Award come pioniere. "Chiunque lavori con AUDIO MOBIL sa che in nessun altro luogo le visioni possono essere trasformate in realtà così rapidamente come da noi", afferma il CEO Thomas Stottan.
Fondazione delle reti AMV
Già nel 2007, i risultati del collegamento in rete dei veicoli hanno iniziato a confluire nel progetto xFCD (extended floating car data) di AMV. Ne è scaturita una linea di business in rapida espansione con la gestione dei dati in tempo reale, che ha portato allo spin-off AMV Networks GmbH.
2010
2009
Laboratorio HMI
Il CEO Stottan ha avviato un'intensificazione della ricerca scientifica sull'HMI (interazione uomo-macchina) attraverso la collaborazione con l'Università di Salisburgo. Un rinomato partner finanziario è stato trovato nell'Associazione di Ricerca Christian Doppler.
Nuovo edificio aziendale
Oltre a una struttura riprogettata con percorsi ottimizzati tra i laboratori, le strutture di prova e la produzione, è stata costruita una pista di prova ermeticamente schermata per soddisfare i requisiti di riservatezza dell'OEM. È stata inoltre introdotta la norma ISO TS 16949.
2007
2004
Produzione
Le attività dell'azienda come fornitore di servizi di R&S sono state ampliate per includere la produzione di piccole serie. Cicli di sviluppo brevi e processi di produzione altamente flessibili diventano il punto di riferimento dell'industria automobilistica.
Ranshofen
I maggiori requisiti di segretezza hanno reso necessario il trasferimento da Salisburgo alla discreta sede di Ranshofen. Oltre alla vicinanza a un centro di formazione per ingegneri in informatica, ingegneria delle comunicazioni e meccatronica, è stata sfruttata la posizione centrale in Europa.
1999
1994
Attività di ricerca
Sono stati creati dei vettori tecnologici per i dipartimenti di ricerca e sviluppo degli OEM. I risultati dei progetti "Percorsi di trasmissione per l'auto" e "Elemento di comando aptico capace di dialogare" costituiscono ancora oggi la base dei sistemi radio integrati e dei concetti operativi "al tatto".
Fornitore OEM
A poco più di quattro anni dalla sua fondazione, AUDIO MOBIL è stata inserita per la prima volta nella lista dei fornitori OEM di BMW AG. Per il modulo audio BMW, l'azienda si è assunta l'intera responsabilità dello sviluppo del concetto di elettronica per un totale di 18 serie di modelli.
1993
1992
Rete di veicoli
Per conto dei clienti, sono state realizzate integrazioni telefoniche D-network con i notebook che stavano nascendo in quel periodo. È stata la prima volta che è stato possibile realizzare un'applicazione per auto connesse. Questo ha portato a contatti tra i clienti e gli uffici di sviluppo degli OEM.
Fondazione
Il 3 marzo 1989, Thomas Stottan fonda AUDIO MOBIL a Salisburgo. Oltre ai sistemi audio di fascia alta, i telefoni della rete C, compresi i fax, venivano già installati in base alle esigenze del settore automobilistico come partner contrattuale del servizio postale austriaco, un precursore del veicolo in rete.
1989
2018
Veicolo prototipo EPIC
Exclusive Personal Interaction Car - o "EPIC", come viene chiamata in breve da AUDIO MOBIL - è il secondo prototipo di veicolo di AUDIO MOBIL. È basato su una Rolls Royce Ghost. Il veicolo presenta ulteriori sviluppi tecnici nell'intrattenimento dei sedili posteriori, nel sistema audio personale e nell'Active Zone Separation®. I nostri sviluppatori innovativi hanno anche integrato e reso tangibili le funzioni di comunicazione tra conducente e veicolo.
2017
Membro della giuria del "Volante d'oro" (Springer Verlag)
L'esperienza decennale del CEO Thomas Stottan nel campo della connettività dei veicoli e dell'usabilità delle HMI è ampiamente riconosciuta. Nel 2017, la casa editrice Springer si è rivolta ad AUDIO MOBIL e ha nominato il CEO Stottan per il team di tester HMI per il Volante d'Oro. Questo test sui veicoli più grande della Germania - realizzato da AutoBild - è spesso utilizzato come punto di riferimento per i migliori produttori di veicoli del mondo.
2016
Sviluppo di una procedura di test HMI / test di benchmark
Il prossimo passo logico nell'ambito dell'interfaccia uomo-macchina. I veicoli moderni stanno diventando sempre più complessi. L'uomo è ancora in grado di tenere il passo o le caratteristiche tecniche e le opzioni di input superano l'orizzonte neuronale? Nel 2016, AUDIO MOBIL sta sviluppando una procedura di prova per le interfacce uomo-macchina che può essere utilizzata per testare in modo replicabile e valutare scientificamente le opzioni di input nei veicoli su un percorso di prova predefinito. Dopo tutto, la tecnologia è buona solo quanto il suo funzionamento.
2015
Concettualizzazione DiMoReg - Regione della mobilità digitale
Il futuro della mobilità pone a tutti noi numerose sfide. La questione centrale sarà certamente l'accettazione delle influenze tecniche. Anche l'interazione tra i veicoli a guida autonoma e i passanti o gli altri utenti della strada comporterà molti cambiamenti. Le persone accetteranno di essere alla mercé della tecnologia e di essere trasportate alla destinazione desiderata in un puro people mover? AUDIO MOBIL ha cercato di presentare tutte queste sfide come parte di DiMoReg - la regione della mobilità digitale. DiMoReg è un concetto di ambiente di prova reale in aree suburbane per veicoli parzialmente e completamente automatizzati, in cui i produttori e i fornitori di auto, così come gli operatori del trasporto, possono testare le condizioni tecniche generali nel funzionamento reale.
2014
EIC
L'Ergonomics Interaction Communication( EIC) consente di valutare argomenti come l'iCS, l'audio in campo vicino, i tre mondi operativi e gli aspetti dell'interfaccia uomo-macchina nel funzionamento reale e di essere testati dalle parti interessate.
2013
Sviluppo di un sistema audio personale
Un'altra innovazione di AUDIO MOBIL. Il sistema audio personale prevede l'implementazione di zone audio individuali in un veicolo. Ogni passeggero dispone di un poggiatesta attivo con altoparlanti, completamente indipendenti l'uno dall'altro. Questi sono controllati da un'elettronica di amplificazione che consente a ciascun poggiatesta di riprodurre segnali acustici individuali. Altre applicazioni includono il controllo vocale individuale per ogni sedile del veicolo e informazioni personalizzate come quelle di navigazione per il conducente e le chiamate telefoniche simultanee per il passeggero anteriore. La disposizione degli altoparlanti determina un significativo miglioramento dell'intelligibilità e quindi una maggiore fiducia nell'interazione acustica.
2012
Pubblicazione del concetto operativo "iCS
In collaborazione con l'Università di Salisburgo e il produttore di volanti Takata (ora Joyson Safety Systems), è stato sviluppato un tipo di sistema operativo HMI completamente nuovo che riunisce tutte le informazioni rilevanti del cruscotto e della console centrale nel volante. Completamente intuitivo e utilizzabile senza conoscenze preliminari: una pietra miliare nella semplificazione del funzionamento del veicolo.
2011
Premio "Pensatore Laterale
Diverso e in anticipo sui tempi. AUDIO MOBIL è stata premiata con il Lateral Thinker Award come pioniere. "Chiunque lavori con AUDIO MOBIL sa che in nessun altro luogo le visioni possono essere trasformate in realtà così rapidamente come da noi", afferma il CEO Thomas Stottan.
2010
Fondazione delle reti AMV
Già nel 2007, i risultati del collegamento in rete dei veicoli hanno iniziato a confluire nel progetto xFCD (extended floating car data) di AMV. Ne è scaturita una linea di business in rapida espansione con la gestione dei dati in tempo reale, che ha portato allo spin-off AMV Networks GmbH.
2009
Laboratorio HMI
Il CEO Stottan ha avviato un'intensificazione della ricerca scientifica sull'HMI (interazione uomo-macchina) attraverso la collaborazione con l'Università di Salisburgo. Un rinomato partner finanziario è stato trovato nell'Associazione di Ricerca Christian Doppler.
2007
Nuovo edificio aziendale
Oltre a una struttura riprogettata con percorsi ottimizzati tra i laboratori, le strutture di prova e la produzione, è stata costruita una pista di prova ermeticamente schermata per soddisfare i requisiti di riservatezza dell'OEM. È stata inoltre introdotta la norma ISO TS 16949.
2004
Produzione
Le attività dell'azienda come fornitore di servizi di R&S sono state ampliate per includere la produzione di piccole serie. Cicli di sviluppo brevi e processi di produzione altamente flessibili diventano il punto di riferimento dell'industria automobilistica.
1999
Ranshofen
I maggiori requisiti di segretezza hanno reso necessario il trasferimento da Salisburgo alla discreta sede di Ranshofen. Oltre alla vicinanza a un centro di formazione per ingegneri in informatica, ingegneria delle comunicazioni e meccatronica, è stata sfruttata la posizione centrale in Europa.
1994
Attività di ricerca
Sono stati creati dei vettori tecnologici per i dipartimenti di ricerca e sviluppo degli OEM. I risultati dei progetti "Percorsi di trasmissione per l'auto" e "Elemento di comando aptico capace di dialogare" costituiscono ancora oggi la base dei sistemi radio integrati e dei concetti operativi "al tatto".
1993
Fornitore OEM
A poco più di quattro anni dalla sua fondazione, AUDIO MOBIL è stata inserita per la prima volta nella lista dei fornitori OEM di BMW AG. Per il modulo audio BMW, l'azienda si è assunta l'intera responsabilità dello sviluppo del concetto di elettronica per un totale di 18 serie di modelli.
1992
Rete di veicoli
Per conto dei clienti, sono state realizzate integrazioni telefoniche D-network con i notebook che stavano nascendo in quel periodo. È stata la prima volta che è stato possibile realizzare un'applicazione per auto connesse. Questo ha portato a contatti tra i clienti e gli uffici di sviluppo degli OEM.
1989
Fondazione
Il 3 marzo 1989, Thomas Stottan fonda AUDIO MOBIL a Salisburgo. Oltre ai sistemi audio di fascia alta, i telefoni della rete C, compresi i fax, venivano già installati in base alle esigenze del settore automobilistico come partner contrattuale del servizio postale austriaco, un precursore del veicolo in rete.
