Storia aziendale di Audio Mobil
La storia delle nostre pietre miliari.
1989
Fondazione
Il 3 marzo 1989, Thomas Stottan fonda AUDIO MOBIL a Salisburgo. Oltre ai sistemi audio di fascia alta, i partner contrattuali erano i telefoni di rete Österr. Post C, compresi i fax già installati in base ai requisiti automobilistici - quindi un precursore del veicolo in rete.
1992
Rete di veicoli
Per conto del cliente sono state realizzate integrazioni telefoniche D-network con i notebook allora emergenti. È stata la prima volta che un'applicazione per auto connesse è stata possibile in modalità reale. Questo ha portato a contatti con i clienti presso gli uffici di sviluppo degli OEM.
1993
Fornitore OEM
A più di quattro anni dalla sua fondazione, AUDIO MOBIL è stata inserita per la prima volta nella lista dei fornitori OEM di BMW AG. L'intera responsabilità dello sviluppo del concetto elettronico per un totale di 18 serie è stata assunta per il modulo audio BMW.
1994
Attività di ricerca
Sono stati creati dei vettori tecnologici per i dipartimenti di R&S OEM. I risultati dei progetti "Percorsi di trasmissione per automobili" e "Elemento di comando aptico con capacità di dialogo" costituiscono ancora oggi la base dei sistemi radio integrati e dei concetti operativi "per l'attacco".
1999
Ranshofen
A causa dei crescenti requisiti di riservatezza, l'azienda ha dovuto trasferirsi da Salisburgo a una sede più discreta a Ranshofen. Oltre alla vicinanza a un centro di formazione per ingegneri in informatica, ingegneria delle comunicazioni e meccatronica, è vantaggiosa anche la posizione centrale in Europa.
2004
Produzione
L'ambito di attività come fornitore di servizi di R&S è stato esteso alla produzione di piccole serie. Cicli di sviluppo brevi e processi produttivi altamente flessibili stanno diventando il punto di riferimento dell'industria automobilistica.
2007
Nuovi locali commerciali
Oltre a una struttura di nuova concezione con percorsi ottimizzati tra i laboratori, gli impianti di prova e le aree di produzione, è stata costruita una pista di prova ermeticamente schermata per soddisfare i requisiti di riservatezza degli OEM. È stata inoltre introdotta la norma ISO TS 16949.
2009
Laboratorio HMI
L'amministratore delegato Stottan ha avviato l'espansione della ricerca scientifica sull'HMI (interazione uomo-macchina) collaborando con l'Università di Salisburgo. È stato trovato un rinomato partner finanziario sotto forma di Associazione di Ricerca Christian Doppler ("Christian Doppler-Forschungsgesellschaft").
2010
Formazione di reti AMV
I risultati del networking dei veicoli erano già confluiti nel progetto xFCD (extended floating car data) di AMV nel 2007, dando vita a un'attività in rapida espansione con la gestione dei dati in tempo reale, che ha portato allo spin-off di AMV Networks GmbH.
2011
Premio per il pensatore laterale
Diversi e in anticipo sui tempi. AUDIO MOBIL ha ricevuto il premio Lateral Thinker per il suo ruolo di pioniere. "Chi lavora con AUDIO MOBIL sa che possiamo trasformare le idee in realtà più rapidamente che altrove", afferma il CEO Thomas Stottan.
2012
Pubblicazione del concetto operativo "iCS
In collaborazione con l'Università di Salisburgo e il produttore di volanti Takata (ora Joyson Safety Systems), è stato sviluppato un sistema operativo HMI completamente nuovo che riunisce tutte le informazioni rilevanti del cruscotto e della console centrale nel volante. È completamente intuitivo e facile da usare senza alcuna esperienza precedente, rappresentando una pietra miliare nella semplificazione del funzionamento del veicolo.
2013
Sviluppo di un sistema audio personale
Un'altra innovazione di AUDIO MOBIL. Un sistema audio personale prevede la creazione di zone audio individuali all'interno del veicolo. Ogni passeggero ha un poggiatesta attivo, completamente separato dagli altri poggiatesta e dotato di altoparlanti. Gli altoparlanti sono controllati da un'elettronica di amplificazione che consente a ciascun poggiatesta di riprodurre segnali acustici individuali. Inoltre, è presente un controllo vocale separato per ogni sedile del veicolo, insieme a informazioni personalizzate come quelle di navigazione per il conducente, mentre il passeggero è in grado di effettuare telefonate allo stesso tempo. Il posizionamento degli altoparlanti porta a un significativo miglioramento dell'intelligibilità e quindi a una maggiore affidabilità dell'interazione acustica.
2014
EIC
L'Ergonomics Interaction Communication( EIC) consente di valutare elementi come l'iCS, l'audio in campo vicino, i tre mondi operativi e gli aspetti dell'HMI in condizioni operative reali e di essere testati dalle parti interessate.
2015
Progettazione di DiMoReg - Regione della mobilità digitale
Il futuro della mobilità pone numerose sfide a tutti noi. L'accettazione delle innovazioni tecniche rappresenta certamente un tema centrale a questo proposito. Anche l'interazione tra i veicoli a guida autonoma e i passanti o gli altri utenti della strada andrà di pari passo con molti cambiamenti. Inoltre, le persone accetteranno di arrendersi alla tecnologia e di farsi trasportare nel luogo desiderato con qualcosa che è poco più di un dispositivo per spostare le persone? AUDIO MOBIL ha cercato di presentare tutte queste sfide nell'ambito di DiMoReg - la Regione della Mobilità Digitale. DiMoReg rappresenta il concetto di un vero e proprio ambiente di prova in un'area suburbana per veicoli semi-automatici e completamente automatizzati. I produttori e i fornitori di auto, insieme agli operatori del trasporto, possono utilizzare l'ambiente per testare i loro parametri tecnici in condizioni reali.
2016
Sviluppo di procedure di test HMI/test di benchmark
Il prossimo passo logico per l'interfaccia tra uomo e macchina. I veicoli moderni stanno diventando sempre più complessi. Le persone sono ancora in grado di tenere il passo o le caratteristiche tecniche e le opzioni di input superano le nostre capacità neurologiche? Nel 2016, AUDIO MOBIL ha sviluppato una procedura di test per le interfacce uomo-macchina. Può essere utilizzata per verificare le opzioni di input nei veicoli in modo replicabile e valutarle scientificamente su un percorso di prova predefinito: perché la tecnologia è buona solo se viene utilizzata.
2017
Membro della giuria del "Volante d'oro" (Springer Verlag)
L'amministratore delegato Thomas Stottan è noto per la sua esperienza decennale nel campo del collegamento in rete dei veicoli e dell'usabilità delle HMI. Nel 2017, Springer Verlag si è rivolta ad AUDIO MOBIL e ha nominato il suo CEO, Stottan, per il Volante d'Oro tra il team di tester HMI. Questo test sui veicoli più esteso in Germania - condotto da AutoBild - è spesso utilizzato come punto di riferimento per i migliori produttori di veicoli del mondo.
2018
Veicolo prototipo EPIC
L'esclusiva auto ad interazione personale - o come la chiama AUDIO MOBIL, in breve "EPIC" - è il secondo prototipo di veicolo di AUDIO MOBIL. È basato su una Rolls Royce Ghost. Il veicolo presenta sviluppi tecnici come l'intrattenimento dei sedili posteriori, il sistema audio personale e l'Active Zone Separation®. I nostri sviluppatori innovativi integrano nel veicolo anche elementi di comunicazione tra conducente e veicolo, dando loro vita.
