Pulsanti o schermo tattile

Secondo un sondaggio, gli automobilisti tedeschi preferiscono affidarsi ai classici pulsanti e interruttori piuttosto che ai touchscreen e al controllo vocale quando utilizzano la propria auto. In un sondaggio rappresentativo condotto dall'istituto di ricerca d'opinione YouGov per conto della piattaforma di traffico automobilistico mobil.de, il 37% ha dichiarato di preferire pulsanti, leve e cursori. Questi sono i migliori per l'apertura e la chiusura dei finestrini, il clima e le impostazioni del volume in particolare. Anche se i controlli vocali sarebbero un vantaggio, sono anche i più soggetti a errori.

AUDIO MOBIL ha definito tre mondi operativi oltre 10 anni fa. Le aree di utilizzo dell'HMI nell'auto si dividono in conducente, passeggero anteriore e passeggero. Lo studio ha dimostrato che i produttori di automobili non progettano la postazione di lavoro del conducente in modo significativo senza l'azionamento aptico.

Nel 2013, l'azienda dell'Alta Austria ha presentato l' iCS (un nuovo tipo di sistema di controllo integrato nel volante), che ha dimostrato che i soggetti sottoposti al test preferiscono utilizzare pulsanti e manopole nonostante il display touch integrato.

L'amministratore delegato di AUDIO MOBIL Thomas Stottan è considerato un pioniere nell'uso, nell'applicazione e nel funzionamento dei sistemi multimediali nelle automobili, e non solo per questi studi e concetti operativi. In collaborazione con il Laboratorio Christian Doppler dell'Università di Salisburgo, sono stati creati 50 modelli che possono essere utilizzati come base per lo sviluppo di una piattaforma di interazione ottimizzata nel veicolo.

Ciò significa che i concetti operativi classici, come i pulsanti e le manopole del cambio, rimarranno probabilmente parte integrante dei veicoli anche in futuro.