词典
AUDIO MOBIL 词典提供了汽车电子世界中最重要的汽车缩写词列表。
缩写由 AUDIO MOBIL Elektronik GmbH（奥迪墨比尔电子有限公司）确定的缩写扩展而来。
AUDIO MOBIL 缩写词
AZS： 活动区分隔
主动分离音频区域
汽车 ICT：汽车交互与通信技术
原来的 "信息和通信技术 "一词扩大到包括互动。
DPS：数字供电音效
模块化可扩展音响系统，最大功率可达 1000W RMS
ICS - 交互式通信方向盘
方向盘只需轻轻一动即可实现所有重要功能（对人机界面产生积极影响）。
移动 3.0：汽车+信息和通信技术
通过个人联网实现高效运输
PAS： 个人音频系统
独立的音频区域可让您聆听高水平的定制音乐
这确保了极佳的语音清晰度和免提操作，而无需佩戴耳机分散注意力。这确保了个人区域和乘客舱外的私密性。个人应用程序提供更多便利。
RVC： 后视摄像头
主动冷却系统，环境温度最高可达 110 摄氏度。
XLD： XL 显示屏
A
AD： 自动驾驶
自动驾驶
ADAS：ADAS： 高级驾驶员辅助系统
实际上是 "高级驾驶辅助系统"，但现在一般是
通常用作驾驶员辅助系统的缩写。根据语境，通常也
ADAS（系统）+ 环境检测。
ADIS： 高级驾驶员信息系统
目前在信息娱乐领域并不常用的术语
AEC： 汽车电子委员会
汽车制造商电子部件标准化委员会
AECQ：汽车分立产品认证要求
AES： 高级加密标准
加密标准
ALM：应用生命周期管理
AM：调幅
AMOD： 按需自动移动
按需自动移动。
ANC：主动噪音控制/消除/降低
抗噪或主动降噪功能可补偿环境噪声
(通过人工产生的声音进行破坏性干扰（空气传播的声音）--这是一个精确的
干扰声的复制品，但极性相反。在
车厢噪音、发动机噪音和驾驶噪音都可以得到补偿，甚至是排气噪音。
免提系统提高了可懂度，并改善了结构噪声领域的可懂度
抑制（破坏性）振动。
AOS： 自动占用传感器
自动座椅占用传感器
APG：汽车应用组（在 ZVEI 中）
ZVEI 汽车应用小组
应用程序接口（API）：应用绘图接口
应用编程界面
APLM： 自动停车场管理
自动停车场管理
APT： 高级持续性威胁
复杂的安全威胁；网络威胁
AR：增强现实
增强现实；"增强 "指 "增强"、"改进"、"放大"
但有时也会 "夸大"，目前正在 AR-HUD 中使用
AR-HUD： 增强现实平视显示器
HUD 显示器；可在驾驶员视野范围内根据驾驶情况显示相应信息：显示根据卫星导航选择的车道。
例如，直接 "投射 "到相应的实际车道上。贡献
提供了一个很好的概述、
这些系统是如何运作的。
ARI： 汽车无线电信息
1970 年代的交通无线识别系统；后续版本：TMC
ARTOP： Autosar 工具平台，Autosar 工具平台
ASD：主动声音设计
ASD 可在乘客舱内模仿汽车发动机的声音
ASI：大众汽车集团内的信息娱乐界面
上面是人机界面
ASIC：专用集成电路
特定应用集成电路
ASIL： 汽车安全综合等级
ASIL 是 ISO 26262 标准中定义的一种风险分类方案。
ASK： 振幅偏移键控
振幅调整是数字调制方法中的一种。
通信工程。
ASM： 汽车仿真模型
汽车行业的仿真模型
ASRB： 汽车安全审查委员会
由英特尔、优步和 Aeris 共同成立的非营利性联盟，其业务领域包括
汽车安全。
ATA：防盗报警器
防盗报警系统
ATE： 自动测试设备
自动测试计量设备
Autosar：汽车开放系统架构
参见 Autosar.org
AVAS：车辆声学警报系统
向行人发出声音信号（发出静音电动车正在行驶的信号）
AVB：音频/视频桥接
通过以太网传输音频/视频数据的（优先级）标准
AVB： 音频视频广播
音频视频传输
AVM： 环视监控
全方位视图显示屏由多个
创建相机图像
AVP：自动代客泊车
这是博世创造的一个术语，目前已在整个行业使用。
AVTP：音视频传输协议
符合 IEEE 1722 标准的音频/视频传输协议。
AWC：自动无线充电
自主无线充电（主要用于电动汽车）
B
B2B：企业对企业；最终客户业务之外的一切业务
B2V： 企业对车辆
单一业务平台与车辆之间的通信--在
与 V2V 相反
BAST：联邦公路研究所（德国）
联邦公路研究所
BBZ: 黑盒子供应商
BCM： 车身控制模块
底盘区的控制单元更大
BER：比特误差率
比特误差率 (BRF) 或比特场频率 (BFH)
BLD： 制动灯检测
制动灯检测
BLDC：无刷直流电机
无刷直流电机
BLE：低功耗蓝牙
BMS： 电池管理系统
电池管理系统（用于锂电池）
BOB： Break-out box（德语： Break-Out-Box）
可将测试设备连接至车辆电子设备
BOM：物料清单
德语：零件清单；主要涉及 BOM 成本
BPT：双向功率传输
双向电力传输：一个设备通常（从
基础设施）向能量源充电，再由能量源反馈回来。
BSD：盲点检测
盲点检测
BSIMM：建筑安全成熟度模型
BSIMM 是一项以现实世界中的软件安全为中心的倡议。
世界。
BSM： 基础安全按摩
避免因大雾或能见度低等原因发生交通事故
天气、安全信息（BSM）有助于通过无线电探测行驶中的车辆。
发送。
BSW：作为 Autosar 一部分的基本软件
BV：教育处理
C
C2C： 车对车
C2C 是车辆之间的移动通信。
C2C-CC：车对车通信联盟
车对车通信联盟汇集了欧洲领先的
车辆制造商、设备供应商和研究机构合作使用
智能交通系统和服务（C-IST）。
C2I： 汽车到下层建筑
C2I 通信：车辆与固定设备之间的通信。
基础设施；德国 V2I 的通用术语
C2X：车到万物
C2X 是交通网络的总称。参见 V2X。
C2XC：车对车通信
车与车之间的通信（通过 C2X）
CAM： 合作意识信息
在运输通信系统领域（另见 CEN、E-Cal（欧洲）或
ERA-GLONASS（俄罗斯）。
CAN： 控制器局域网
CAN 总线是汽车的标准网络，在工业环境中也很常见。
受欢迎。
CAN-FD： CAN 灵活数据速率
具有灵活数据传输速率的 CAN
CAPL：通信访问编程语言
类似于 C 语言的编程语言，用于开发自动测试和
模拟；CAPL 由 Vector Informatik 开发
案例：互联、自主、共享、电气化
CASE 是用来概括全球主要汽车发展趋势的术语。
在日本，这通常被称为 ACES
CC： 交流标准
评估信息技术安全的一般标准
CCP： CAN 校准协议
CPP 是 XCP 的前身。
CCR：车对车后部；C2C 后部通信
CCU：连接控制单元（博世创造的术语）
博世中央通信单元
CE4A： 汽车消费电子产品
积极实现移动设备接口标准化的原始设备制造商工作组
CEN：欧洲标准化委员会
标准化委员会负责除电气工程和电信以外的所有技术领域的欧洲标准 (EN)
CFG： 配置器/配置
配置器/配置或配置数据
CGW： 中央网关（模块）
CID： 中央（或中心）信息显示屏
中控台上的显示屏
CIF：摄像机接口模块
C-IST： 合作智能运输系统与服务
合作式智能交通系统和服务（作为 C2X 的一部分）
CMAC： 基于密码的 MAC
为即将发布的 Autosar 标准版本提出的基于 AES 的 MAC
基地
CMOS：互补金属氧化物半导体
CMOS 是目前最常用的逻辑系列。
CNN：卷积中性网络
人工智能中使用的神经网络的一种实现形式。
使用机器学习。
COMASSO：通用自动搜索标准软件
由博世发起的旨在促进共享和使用
实施 Autosar 标准
CP：汽车到行人系统
与行人进行 C2X 通信
CRI：显色指数
显色指数；从 80 值开始，显色性可以接受，从 90 值开始
不错
CTA：交叉交通警报
交叉交通警告
CTP： 电容式触摸屏
CTP 是一种光学显示装置（显示器），也可用于通过以下方式输入命令
使用的是手。矩阵位于观察表面下方，观察表面具有电容性。
检测到触摸。
C-V2x：蜂窝 V2x
C-V2x 技术几乎可以将车辆与任何东西连接起来：
相互之间 (V2V)、与行人之间 (V2P)、与道路基础设施之间 (V2I) 以及与
数据传输网络（V2N）。
CXPI： 时钟扩展接口
赛普拉斯在 2018 年重新关注的 SAE 标准：作为潜在的
LIN 的国际继承者。
D
DA： 显示音频
安装在车内的装置，可通过 Mirror-Link、CarPlay 等连接智能手机。
与智能手机上运行的应用程序连接
DaaS：设备即服务
一种方法是将一切都作为服务（在云中）提供。
DAB：数字音频广播
数字广播。调频和中波广播（调频/中波）的潜在后继者。
AM)
DAC： 数字模拟转换器
D/A 转换器。常用缩写
DAQ： 数据采集
(包）数据采集，主要在 XCP 框架内进行
DAS：驾驶员辅助系统
驾驶员辅助系统。DAS 和 FAS 一样过时了。现在大家都在谈论 ADAS、
与 DAS + 环境检测相比。
DBF： 数字光束成形
通过对发射光束进行数字整形，可以从以下方面产生（雷达）波纹
同时向不同方向前进。
DCU： 域控制单元
网域控制单元
DDD：驾驶员瞌睡检测
驾驶员疲劳检测；注意力辅助。
DENIM：分散式环境通知 Massage
在交通联网领域，标准化的警告信息包括
例如，有关危险地点或交通状况的详细信息
在 C2X / V2X 框架内。
DevOps：开发 - IT 运营
DevOps 的目标是优化软件开发与系统管理之间的互动。
信息技术基础设施。
DIA： 开发接口协议
例如发展界面领域的协议
DIS：驾驶员信息系统
驾驶员信息系统：仪表盘从左至中的部分
DLC：数据链路连接器
诊断连接器
DM： 驾驶员监控
驾驶员监控
DMM： 驱动程序模式管理器
由 TRW 创造的术语，用于描述人与车辆之间的交接
自动驾驶
DNS：域名系统
互联网上为实名分配互联网地址的目录服务。
DoIP：通过 IP 进行诊断
通过 IP 连接进行诊断
DOT: >运输部
位于华盛顿特区的美国运输部成立于 1967 年
由交通部长领导。
DPM： 每百万机会缺陷数 (DPMO)
与指定单位误差（误差/ppm）不同的是，DPMO 指定的是每单位误差（误差/ppm）的数量。
的所有可能误差都考虑在内，以便
使它们更具可比性。
DSP：数字信号处理器
数字信号处理器
DSRC： 专用短程通信
在美国，DSRC 是 WLAN 的一种变体，用于在以下情况下进行临时通信
V2X
DUT： 被测设备 - DUT
待测设备或测试设备有多种名称。
SUT（被测系统/软件）或 UUT（被测单元）也很常见。
E
E/E： 电气/电子学
E2E：端到端
主要是 E2E 通信：从发射器到接收器的连续通信
EAL： 评估保证等级
在通用标准（CC）的框架内，EAL 定义了以下七个级别
从 EAL 1 到 EAL 7 的可信度
E-Call：紧急呼叫
自动紧急呼叫系统 E-Call 已于 2018 年 4 月在欧洲投入使用，适用于所有
规定用于新车。
欧洲经委会：欧洲经济委员会
欧洲经委会管理的标准化技术（车辆）法规往往远远超出欧盟的范围。
风行全球
ECU： 电子控制单元
控制单元（ECU 过去仅代表发动机控制单元）
EDE：ETAS 数据引擎
ETAS 数据引擎是与博世联合开发的开放市场解决方案，用于
车内快速以太网
DER：事件数据记录器
数据记录器（又称行车记录仪）在汽车中的工作方式与
飞机上的飞行记录器（黑匣子
EEE：高能效以太网
节能型以太网；尚未用于汽车
EIA：扩大信息娱乐产品范围
. .大众汽车音乐会
EMC： 电磁兼容性
EMC（电磁兼容性）
EMMC：嵌入式多媒体卡
节能、节省空间的存储介质
EMC：电磁兼容性；见 EMC
EoL： 终点
生产线末端编程（仅在生产结束时）
EOS： 电气过应力
电气过载
ES：电气应力；电气（过度）利用
ESD： 静电放电
静电放电
ESDA：静电放电组织
ESE：嵌入式安全元件
一种永久安装在系统中的芯片卡
ETSI：欧洲电信标准协会
ETSI 负责制定欧洲电信领域的标准，例如
用于 GSM、LTE 和其他系统。
Euro-NCAP： 欧洲 NCAP
欧洲版 NCAP
F
FAS：驾驶员辅助系统
驾驶员辅助系统（Driver Assistance System），更像是一个纯粹的终端客户术语，但在专业领域，它更多地是指驾驶员辅助系统。
今日：ADAS
FD-SOI：绝缘体上的全耗尽硅
28 纳米以下各代技术晶体管的制造技术
FET：场效应晶体管
场效应晶体管
FFD： 自由格式显示
自由曲面显示屏（又称：曲面显示屏）
FFT： 快速傅立叶变换
快速傅立叶变换的数学方法
FIBEX：现场总线交换格式
该标准由 ASAM 制定，以 XML 为基础，用于描述
控制单元网络
FM：频率调制
FM 经常被用作调频广播的同义词。
FMI：功能模拟接口
标准化接口使各种模拟软件的使用成为可能
(多域模拟）。
FMU： 功能模拟单元
FMI 框架内的单个单位
FOT：实地运行测试；Fieldtest
FOTA：空中固件
通过空中接口更新固件
FPC： 自由可编程群集
可自由编程的（显示）群组
FPC：柔性印刷电路、柔性印刷电路板
柔性电路板版本
FPGA： 现场可编程门阵列
可编程逻辑领域的集成电路
FPK： 可自由编程的仪表盘
FSF：自由软件基金会
自由软件基金会是一个非政府、非营利性组织，它支持
促进自由软件的开发。
FSK：频移键控；
移频键控
FTA： 故障树分析
故障树分析是一种分析技术系统可靠性的方法。
工厂和系统。
FTB：故障类型字节
错误类型字节（测试期间）
G
GAN：生成对抗网络
GAN 是一种用于无监督学习的特殊算法。
GATT：通用属性简介
蓝牙低功耗 (BLE) 设备始终通过 GATT 配置文件进行连接。
GCC：GNU 编译器集
GNU 编译器集是 GNU 操作系统的一个编译器套件，也是 GNU 操作系统的一部分。
C 语言和其他语言的开放式编译器
GDB：GNU 调试器
支持多种编程语言的开放式调试器，如
C、C++、Fortran 或 Java。
GDC：图形显示控制器
东芝
GEPOF：塑料光纤千兆位以太网
通过 PUF 实现千兆位以太网
GFSK： 高斯频移键控
带高斯滤波器的移频键控
GLOSA： 绿灯-最佳速度-咨询
GLOSA 是 C2I 通信公司的一个系统。它优化了
根据红绿灯时间段调整车速。
GNSS： 全球导航卫星系统
全球导航卫星系统是全球卫星导航系统的统称，例如
NAVSTAR-GPS（美国）、格洛纳斯（俄罗斯）、伽利略（欧洲）和北斗（中国）。
GNU：一个开放软件项目
GNU 是一种类似 Linux 的开放式操作系统。
GPL：GNU 通用公共许可证
可免费获取的软件许可表
GPS：全球定位系统
卫星定位系统；实际上是 NAVSTAR GPS。参见
全球导航卫星系统
GPU： 图形处理器
图形处理单元；针对并行处理进行了优化
GUI：图形用户界面
用户图形界面
H
HAD： 高度自动驾驶
高度自动驾驶（HAF）是指介于辅助驾驶和自动驾驶之间的中间步骤。
驾驶和自动驾驶。
HAF：高度自动驾驶
见 HAD；有趣的是，HAF 通常在德语国家使用得更频繁。
作为 HAD 使用，尽管英语术语在其他方面占主导地位
HBM：人体汽车旅馆
作为 ESD 分析一部分的模型
HHMI: HMI
集成人机界面
HiL：硬件在环
用于测试和模拟的电子/电气实验室设备包括
将真实控制单元和模拟环境结合起来，两者相互影响。
影响。
HIS：制造商倡议软件：奥迪开发的软件程序
宝马、戴姆勒、保时捷和大众汽车，致力于标准化的
软件标准。
HMC：混合内存立方体
内存芯片堆叠在一起，形成一个立方体，总容量极高。
包装密度
HMI：人机界面
人机界面；这一术语实际上受到西门子的保护
HOG：直方图定向梯度
行人检测中使用的方法是将检测到的图像与
利用已知的人体形状和运动特征
来。
HSM： 硬件安全模块
通过硬件（集成电路或外接设备）实现的（中央）安全模块
外围设备）的网络安全问题
HU：主机；中央信息娱乐元件
HUD，HUD：平视显示器
数据投射到挡风玻璃上，焦平面位于发动机罩前方
谎言
I
iAP：iOS 连接配件协议
连接苹果设备的协议（例如连接信息娱乐系统）
IBC：初始启动代码
ICOM：智能 CAN 控制器
智能 CAN 控制器（作为假装联网的一部分）
IDDD：物联网与服务
IDIS： 综合驾驶员信息系统，综合 DIS
信息娱乐输出单元
IDL：接口描述语言
接口描述语言
IDPS：入侵检测和防御系统
用于检测和防止（企图）入侵设备的安全系统
系统。
IDS： 交互式驾驶系统
特殊的传动系统
IECP： 集成电子控制面板
装满电子设备的中控台
IGBT：绝缘栅双极晶体管
带绝缘栅极的双极晶体管
IOE：万物互联
物联网，拥有自己的 IP 地址，车辆成为 IOE 的一部分
IOT：互操作性测试
互操作性测试
IOT：物联网
物联网
IP：互联网协议
网络协议；互联网的基础
IP： 知识产权
知识产权
IPR： 知识产权
知识产权
IPT： 感应式功率传输
电感能量转移
IS：信息安全；更确切地说是""安全""。
ISELED：Innova 半导体公司的数字可控 LED
新型数字式 ISELED 包含一个微型控制器芯片和三个彩色的
LED (RGB) 封装在非常紧凑的外壳中。
ISF：信息娱乐规范格式
作为汽车人机界面项目的一部分而指定的开放格式
ISM： 工业/科学/医疗
免许可证可用频段
ISP： 互联网服务提供商
ISS：指令集模拟/仿真器
命令集模拟器
ITE： 集成测试设计环境
用于测试设计和测试执行的集成环境，Vektor 产品
计算机科学
IST： 智能转换系统
负责 C2X 和 ADAS 等事务的 ETSI 子小组。
IVER： 集成车辆工程发布
IVI：车载信息娱乐系统
车内信息娱乐系统
IVI： 可互换的 Vitual 仪器
软件符合 IVI 基金会的规范，用于连接任何
硬件到任何软件
J
JEDEC：电子器件工程联合理事会
美国半导体标准化组织
JIT：准时制
在生产过程中使用（仅在部件交付时交付
需要），以及软件开发（JIT 编译器仅翻译代码
在程序运行时）
JSON：Javascript 对象符号
用于数据交换的文本数据格式
K
KBA：联邦汽车运输管理局
KIT： 卡尔斯鲁厄理工学院
卡尔斯鲁厄大学汽车系，该系在汽车领域非常活跃
KWP：《2000 年关键词协议》：一种陈旧/过时的诊断标准
L
LAN： 局域网
本地网络
LBS： 基于位置的服务
根据当前地理坐标运行的服务（例如，"最近的地方在哪里？
药房？）
LCV：低成本车辆，价格极低的车辆
最著名的 LCV 代表车型是塔塔 Nano
LDR：光敏电阻器
光敏电阻；一种光敏元件。光敏电阻的电阻值随着
LDR 的原理基于内部光电原理。
效果。
LED：发光二极管
发光二极管
LIN： 本地互连网络
LIN 总线：经济高效的通信车辆总线
LoKI：已知问题列表
关于：已知方面清单；在 Autosar 框架内，通过 LoKI 进行维护
LTE：长期演进
通过移动通信实现宽带接入（3G 的后继者，5G 的前身）
LWS： 转向角传感器
新款德国产品：转向角传感器
LXC：Linux 容器架构
LXI：仪器仪表局域网扩展
通过以太网将测量设备联网的标准
M
M2M：机器对机器
M2M 通信是指两台机器之间的通信、
例如，在汽车的 ADAS 系统和通过互联网连接的计算机之间。
那些计算器
MaaS：移动即服务
移动即服务
MAC：媒体访问控制
硬件地址；作为设备的唯一标识符
MAC：报文验证码
(此处：在 V2X 的背景下）
MC： 中型紧凑
SC/CC/分类中的中级车级别（B级，中级车
MC/UC/SUV
MCAL： 微控制器抽象层
例如用于微控制器的抽象层；用于微控制器的特定硬件驱动程序；用于微控制器的硬件驱动程序；用于微控制器的硬件驱动程序。
Autosar 背景下的微控制器
MCU： 微控制器单元
微控制器 (µC)
MIB：模块化信息娱乐套件（属于大众汽车集团）
MID： 模制互联装置
采用注塑技术制造的电路载体；这种 3D 电路板开创了全新的
形式
MIL：环中模型
基于模型的软件开发背景下的测试（通用术语：XiL）
MILS：多重独立安全级别
见 EURO-MILS
MLB：模块化纵向套件
MLB（大众汽车集团）为 B 级至 D 级车辆提供：发动机是
纵向安装
MMI： 人机界面
人机界面，原则上是人机交互界面。MMI 是奥迪开发的系统
这个词是 OEM 创造的，OEM 也对其进行了保护。
MMIC：微波单片集成电路
准高频或微波集成电路
MMS：后视镜监视系统：带内置监视器的后视镜
MOB：移动在线工具包（大众汽车集团内部）
MOSFET：金属氧化物半导体场效应晶体管
一种功率半导体
MOST： 面向媒体的系统传输
用于信息娱乐系统的数据总线，不再用于新设计；
功能继承者：汽车以太网。
MPC： 多功能摄像机
多功能摄像头可同时实现两种安全或舒适功能
DPC 的继承者
MPU：内存保护单元
内存保护单元；对于安全分离系统中的软件模块也很重要。
Autosar 车架
MQB：模块化横向工具包
(大众汽车集团）为 A0 至 C 级车辆提供的发动机：该发动机有以下几种型号
横向安装
MSB：模块化标准传动套件
(大众汽车集团）：适用于 D 级和 E 级汽车
MTBF：平均故障间隔时间
组件和系统故障之间的平均使用寿命/运行时间
和其他组件。
MVCI： 模块化车辆通信接口
模块化车辆接口
MY：车型年份
N
NCAP：新车评估计划
美国消费者保护组织对汽车的安全评估
组织；Euro-NCAP 与欧洲有关
NDS： 导航数据标准
独立于贺卡供应商的文件格式。标准化工作由以下部门负责
NDS 协会。
NFC：近距离无线通信
基于 RFID 技术的近场通信
NGTP：下一代远程信息处理模式
开放式框架，在此基础上，奥迪和宝马等制造商可以
网络
NHTSA： 国家公路+安全局
美国处理安全相关问题的机构
NIR： 近红外
近红外技术；这一术语可能会消失，取而代之的是 NV
NLP：自然语言处理
计算语言学背景下的机器语言处理
NLU：自然语言理解
自然语言关系
NSF：新的小家庭
用于 MQB 以下车辆的大众模块化系统名称，如
UP 的方式
NTF： 未找到故障
未找到错误
NV：夜视仪
夜视功能
NVC： 夜视摄像机
夜视摄像机
NVH： 噪音/振动/粗糙度
噪音/振动/负载能力
O
OAA：开放汽车联盟
由奥迪、通用汽车、谷歌、本田、现代和通用汽车成立的联盟，旨在
将安卓操作系统引入汽车
OABR：开放联盟 BroadR-Reach
点对点连接，在逻辑上是一个总线系统；因此
OABR 也与 CAN、LIN 等同级。
OBC：车载计算机
飞机、汽车等的嵌入式计算机
OBD：车载诊断系统
排放相关系统
OBD2：车载诊断 2
OBD2 是车辆中用于排放控制系统外部诊断的标准连接。
重要数据
OBU： 板载设备
车载设备（用于 V2X 等）
OCU： 在线连接单元
车辆专用（灰色）服务的互联网接入装置（其中之一
大众汽车创造的术语）
OEM： 原始设备制造商
这里：汽车制造商
OES： 原始设备服务
类似于 OEM，但以服务代替货物
OLED：有机发光二极管
有机发光二极管
OOP：乘员偏离位置
乘客位置不正确（与安全带张紧器和安全气囊有关）
OPEN：一对 EtherNet
开放联盟 SIG；该联盟为自己设定的目标是在汽车中推广以太网，通过非
旌旗上的屏蔽双线电缆
OPS： 光学位置传感器
OS：操作系统
操作系统
OSI：开放系统互连
网络控制层模型
OSLC：生命周期协作开放服务
OSS：开放源码软件
OTA：空中传输
主要是通过空中接口进行 OTA 更新
OTX：开放式测试序列电子充电格式
正式描述诊断和测试程序的标准（格式
P
PCB： 印刷电路板
PCU： 电源转换装置
这就是博世所说的 48 V 和 12 V 车辆电气系统之间的 DC/DC 转换器
PDU：协议数据单元
PDU 是网络协议中的数据集。
PFS： 参数自由空间
一种特殊的地图格式，用于自动驾驶。
会
PIL：环形处理器
基于模型的软件开发背景下的测试
PiP：画中画
画中画
PIR：被动红外线
被动红外线（传感器）
PKI： 公钥基础设施
用于签发加密证书的系统
PLC：电力线通信
通过电网传输数据
PLCA： 物理层碰撞避免
PMB： 光子混合装置
它是一种根据飞行时间原理工作的光学传感器，其本身也可进行调节。
然后测量飞行时间。参见 ToF 传感器
PMHF：随机硬件故障概率度量法
剩余误差率
PMT：流程方法和工具
POF：塑料光纤
由塑料制成的光纤（相对于玻璃纤维）；有时也指聚合物纤维。
称为光导纤维
PPAP：生产部件批准程序
生产部件拆除过程
PPG： 血压计
通过改变心率确定心率的原理
PPV： 产品/工艺验证载体
验证产品或工艺的工具
PQC： 后量子密码学
甚至能抵御量子计算机的加密算法。
PRESERVE：准备安全的车对车通信系统
作为 C2X 项目一部分的安全数据传输项目
PSD：位置敏感探测器
位置传感器
PTC：通过连接器编程
通过连接进行编程（校准）的协议 - 例如
用于霍尔传感器
PUF： 物理上不可克隆的函数
密码学中的物理不可克隆函数
Q
QM： 质量管理
- B. 符合 DIN EN ISO 9000 标准
R
RBS：剩余总线模拟
RCP： 快速控制原型
RDS：无线电数据系统（在调频收音机中）
REST：代表性状态传输
REST 是分布式系统的编程范式
RFID： 无线电需求识别
无线电技术可在相当短的距离内进行识别/通信
RGB：红/绿/蓝
例如用于显示器或 LED 的控制集成电路
RNN： 循环神经网络
反馈神经网络
RSA： RSA
以其开发者 Rivest、Shamir 和 Adleman 的名字命名。
加密方法，在密钥长度很长的情况下仍被认为是安全的。参见
auc AES。
RSU： 路边装置
路边信标（作为 C2X 的一部分）
RTE：运行时环境
运行时环境，例如在自动散射的情况下。
RTK： 实时运动学
高精度多波段全球导航卫星系统接收器可同时接收
用于实时运动学 (RTK) 的 GPS、Glonass、Galileo 和 BeiDou。
RTOS： 实时操作系统
实时操作系统
RTPGA：精简双绞线千兆以太网
IEEE 802.3bp 汽车千兆以太网标准化工作组
房车：后视图
倒车摄像头或后视镜
RVD： 远程车辆诊断系统
远程车辆诊断 - 例如通过 GSM
RWT： 远程无线篡改
通过空中接口远程攻击电子系统
RWW：道路工程警告
建筑工地警告--C2X 应用
S
SAAM：软件认证成熟度模型
确保软件质量的成熟度模型
SaaS：软件即服务
云计算背景下的软件即服务
SAE： 汽车工程师协会
美国）汽车工程师协会
SBC：系统基础芯片
在连接消费类芯片时，包含使用寿命更长的汽车零件。
世界
SBSA： 侧盲点警报器
盲点警告系统
SC: 超小型
在 SC/CC/ 分类框架内的低级车（A0 级，小型车）。
MC/UC/SUV
SCC： 智能充电通信
Vector Informatik 公司为充电站的通信创造的术语
DIN SPEC 70121 和 ISO/ICE 15118 的框架
SCCM： 转向柱控制模块
转向柱开关
SCMS： 安全凭证管理系统
SCSM 是针对 V2V 的信息安全解决方案
SD：服务发现
服务发现（SD）提供提供和查找可用服务的功能。
以太网网络内的服务。
SDARS：卫星数字音频广播服务
北美卫星无线电系统
SDK： 软件开发工具包
SDM： 软件定义的现代
SDS： 自动驾驶系统
是大众汽车公司创造的术语。
SDU： 服务数据单元
网络协议概念
SE：安全出口
打开车门时，如果有骑车人、汽车等经过，会发出警报
SecForCARs：联网自动驾驶汽车的安全问题
这是一个由政府资助的网络自动化系统安全项目。
车辆。
SENT：单边沿 Nibble 传输协议
数字传感器接口
SERDES： 串行/解串器
用于并行和串行数据传输的接口模块
SEVECOM：安全车辆通信
一个由欧盟资助的项目，重点关注数据安全的车辆通信
SGeT：嵌入式技术标准化小组
SGeT 是一个注册协会
SHE：安全硬件扩展
由 HIS 联盟定义的加密协处理器，作为芯片的一部分使用
是一体化的
SiC： 碳化硅
大带隙半导体材料
SIG： 特殊兴趣小组
SIG 是一种处理特定主题的工作组
并经常制定和定义标准，例如 "开放联盟 SIG"。
或""蓝牙技术联盟""
SiL： 循环内软件
用于测试和模拟的特殊软件元素，是基于模型的
软件开发 通用术语：XiL
SIL： 安全完整性等级
功能安全范围内的安全级别
SimTD：安全智能交通--德国试验场
围绕 C2X 的研究项目
SMD：表面贴装设备
表面贴装元件
SMPS：开关模式电源
开关转换器；脉冲电源
SMT：表面贴装技术
元件表面贴装技术，俗称 SMD 贴装
SMT：同步多线程
多线程同时运行（可从多个程序执行多个命令
每个时钟周期的线程数）
SOA：面向服务的体系结构
面向服务的架构
SOAP：简单对象访问协议
网络协议
SoC： 片上系统
非常复杂的集成电路，芯片上的系统
SOME/IP：以太网/IP 上面向服务的可扩展中间件
是宝马公司开发的一种面向服务的协议，在以太网框架内用于
二手车
SOP： 开始生产
开始生产新的汽车系列
SORP: 开始正常生产
开始实际批量生产
SOTIF：预期功能的安全性
SOTIF 的意思类似于""所需功能的安全性或
目标功能""
SPAT： 信号相位与定时
关于 C2X 交通灯相位和配时的信息
SPC： 智能停车场内容提供商
智能停车内容数据供应商（博世创造的术语）
SPE：固体聚合物电化学（传感器）
SPM： 安全策略管理
SSD：固态硬盘
纯粹基于半导体技术的大容量存储器。
SSL：安全套接字层
TLS 的旧称。
SSTS：子系统技术规格
子系统的技术规格
SUI： 语音用户界面
语音输入应用界面--与图形用户界面类似。
SuT：测试中的系统
目前正在测试的系统，类似于 DuT
SV：环视
全视角或全视角摄像头
SWC：软件组件
(在 Autosar 中的软件（应用）组件
SZ： 安全目标
(在 ISO 26262 框架内）
T
TAL：信任保证级别
关于安全级别
TAP： 测试接入点
测试接入点
TCB： 可信计算基地
例如：所有安全关键硬件、固件和软件组件
TCP：传输控制协议
传输控制协议
TCP/IP： 传输控制协议/互联网协议
而 TCP 只占用网络协议层模型中的传输层、
TCP/IP 由一组网络协议组成。其核心是
互联网协议（IP）、传输控制协议（TCP）、用户数据报
协议（UDP）和互联网控制报文协议（ICMP）。广义
整个互联网协议系列也被称为 TCP/IP。
TCU： 远程信息处理控制单元
车载信息服务控制单元；由伟世通创造的术语
TDE：测试图编辑器
测试图表编辑器；测试环境元素
TDM：测试数据管理
测试数据管理
tFT：典型故障阈值
典型误差限值
TJA： 交通堵塞辅助系统
交通堵塞助手
TLS：传输层安全
用于安全传输数据的加密协议，例如通过
互联网。
TMC：按摩通道
通过 RDS 广播交通数据
TMS： 热管理系统
热管理系统
ToF： 飞行时间
ToF 传感器，光学飞行时间传感器；通常称为 PMD。
TPEG：传输协议专家组
在伞式组织 TISA 的领导下，CEN 内的 TPEG 专家负责协调
C2X 框架内的标准。
TPM：可信平台模块
可作为安全锚的半导体芯片
TPU： 张量处理单元
张量处理器：谷歌为人工智能和机器学习开发的芯片
TR： 技术报告
技术报告
TRA：威胁和风险分析
攻击和风险分析；与 HARA 相对应的安全系统
TSDP：远程信息处理服务交付平台
基于 NGTP
TSN：时间敏感网络
时间敏感型以太网扩展
TSP： 远程信息处理服务提供商
TSR： 交通标志识别
交通标志识别
TTC：碰撞前时间
碰撞前剩余时间
TTCCP：临界碰撞概率时间
可能发生严重碰撞前的剩余时间
TTFF：首次修复时间
首次定位检测时间（使用 GPS）
TTM：上市时间
从产品开发到投放市场的时间。
TTS：转向时间
距离（强制）转向干预（类似于 TTC）的剩余时间
TTSF：后续修复时间
检测到新位置前的时间（使用 GPS）
U
UC: 高年级
高档车级别（从豪华车级别到高级车级别，从 C 级车以上）的一部分。
分类 SC/CC/MC/UC/SUV
UDS： 统一诊断服务
在国际标准化组织（ISO）框架内描述基于 KWP2000 的诊断服务
14229
UI：用户界面
应用界面
VHF：超短波
100 兆赫范围内的 "调频 "无线电频段，至少在德国仍有
在接收大多数（汽车）无线电之前
UML：统一建模语言
UPnP：通用即插即用
通信标准
USDOT：美国交通部
位于华盛顿特区的美国运输部成立于 1967 年
由交通部长领导。
UTP： 非屏蔽双绞线
(以太网通过）非屏蔽双绞线电缆
UWB：超宽带
Utra 宽带技术
UX：用户体验
V
V2/V2：从车辆到基础设施再到车辆
从车辆到基础设施再到车辆之间的通信
V2B： 车辆到后台
车辆与后台之间的通信
V2C：车到云
车辆与云之间的通信
V2G： 车辆到电网
用电动汽车电池向电网供电：
准 BPT 形式。
V2I： 车辆到基础设施
(车辆与基础设施之间的通信，见 C2I
V2N： 车辆到网络
车辆与网络（以及互联网）的通信
V2P： 车辆到行人系统
车辆与行人的交流
V2V： 车辆对车辆
车辆与车辆之间的通信；见 C2C
V2X：车到万物
V2X 或 C2X 是指车辆与汽车之间的数据技术连接。
任何其他单位。
VAP：虚拟对冲平台
VCF： 车辆通信框架
VCI： 车辆通信接口
车辆通信接口：诊断测试仪与车辆之间
车辆电子设备
VCU： 车辆控制单元
高级车辆管理计算机
VDA：德国汽车工业协会；每年还举办国际汽车展（IAA
(乘用车或商用车）
VDK：虚拟开发包
虚拟软件开发包，它提供了一个虚拟原型作为硬件
目标对象包含
VECU：虚拟 ECU
虚拟 ECU，有时也称为 vECU 或 V-ECU
VFB： 虚拟功能总线
Autosar 虚拟功能总线
VICS： 车辆信息与通信系统
日本政府的一项基础设施计划，通过该计划，个人
交通诱导系统与车辆导航系统之间可以进行通信
VID： 车辆识别码
底盘编号（参见 VIN）
VIN：车辆识别码
车辆识别码（见 VID）
VIP：虚拟集成平台
是 Vector Informatik 的产品
VIRC： 振动本征混响室
移动 MVK 作为电磁兼容性测量的一部分
VIT：虚拟集成和测试平台
VLAN：虚拟局域网；虚拟局域网
VLS：交通引导系统
VM：虚拟机（用于软件）
VNC：虚拟网络计算
在第二台计算机上显示一台计算机的屏幕内容；输入
从第二台电脑到第一台电脑
VRTE：车辆运行环境
基本软件框架；博世创造的术语
VT： 虚拟测试系统
虚拟测试或虚拟测试系统
VUT：测试中的车辆；正在测试的车辆
W
WBG： 宽带隙
具有高带隙的半导体，如 SiC 和 GaN。
WEBINOS：安全网络操作系统应用交付环境
欧盟关于开放源码平台和软件组件的倡议
也用于汽车
WWH-OBD：全球统一车载诊断系统
X
X2V： X 至车辆
任何系统与车辆的通信；见 C2X
XA：交叉路口辅助
过路助理
XaaS：一切/一切即服务
硬件即服务，准硬件订阅。这一切都在 "万物互联"（Everything as
服务
XiL： X-in-the-Loop
是 MiI、SiL 或 HiL 测试环境的总称
XIP：就地执行
外包程序代码执行
XML：可扩展标记语言
XoIP： IP 上的 XCP
通过 IP 连接的 XCP
Z
zFAS：中央驾驶员辅助系统控制单元（奥迪）。
