事故の主な原因：注意散漫

オーストリアの新基準は、将来の自動車利用をより安全なものにし、事故の頻度を大幅に減らすことを目的としている。

ブラウナウ・ランスホーフェンにあるAUDIO MOBILのCEO、トーマス・ストッタン氏の指揮の下、自動車の運転安全性を向上させるための国際的にユニークなテスト方法が標準化された。このテストは、クリスチャン・ドップラー研究所による7年間の研究プロジェクトの一環として、AUDIO MOBILがザルツブルク大学と共同で開発したものです。車両に搭載された機能は、シミュレーターではなく、実際の運転条件下でテスト・評価されます。

この新しい標準化された試験方法により、注意散漫のない安全性を確保するためのアダプティブ・クルーズ・コントロールの作動などの車両機能の試験が初めて可能になった。さまざまな研究が示しているように、2秒以上の注意散漫は非常に危険である。時速130kmの速度でこの短時間に約70mを「フライング・ブラインド」で移動することになるからだ。また、科学的に判明している最大120秒の注意力散漫時間は、例えば電話をかけるためのもので、高速道路での速度では4.3 km以上の精神的な注意力散漫を意味する！

このたびウィーンで開催されたオーストリア規格協会の国際IoT会議で発表された車両および車両コンセプトの試験に関する新規格は、このような状況において最大限の救済措置を提供することを目的としている。

この国際的に有名な会議において、トーマス・ストッタン委員長は、自動車開発が直面している現在および将来の課題と、自動車使用中の注意散漫を軽減するために可能な概念的アプローチについて発表した。また、ストッタン委員長は、新規格の作成に向けた開発および挑戦的な枠組み条件についても発表した。オーストリアの標準化機関であるオーストリア規格インターナショナルや、運輸省、オーストリア交通安全委員会、TÜV、ÖAMTCなどの代表からなる公認作業部会とともに、国際的に認められた標準化を達成することができた。これは交通安全の大幅な改善に向けた重要な一歩であり、事故件数の削減が達成されるのであれば、欧州の法律もこれに従うべきである。