オーストリアのトップイベントでの車両専門知識

トーマス・ストッタンと、彼がCEOとして25年以上率いるAUDIO MOBIL Elektronik GmbHは、自動車のコネクティビティと操作に関する先見的なアイデアとイノベーションで、自動車産業と切っても切れない関係にある。この国内研究開発企業は、BMW、ダイムラー、フォルクスワーゲン、ポルシェなどへのサプライヤーである。

また、トーマス・ストッタンが定期的にトップイベントに招かれて講演し、イベント参加者にモビリティの未来を垣間見せているのも、同社の革新的な強みのおかげである。

AutoContact（シュタイアーマルクラスターの業界懇親会）とSalzburg Transport Daysは、今年9月と10月に開催された最新のイベントである。鮮やかなプレゼンテーションの中で、ストッタンは未来のモビリティ・モデルの課題と関連する経済市場の可能性を強調し、これまで知られていなかったCarICTへのアプローチで多数の参加者を鼓舞した。

自動車用ITコンポーネントの最大の市場可能性

「自動車コネクティビティは、自動車セクターの中でも平均以上のポテンシャルを持ちながら、まったく過小評価されている市場分野である。

特にフォルクスワーゲンの排ガススキャンダルに関連して、自動車産業が経済的に不振に陥っているという一般的な意見に反して、欧州全体の個別化された自動車コネクティビティ市場を利用することで、自動車産業には約1500億ユーロ以上の市場セグメントが予測される。「オーストリアだけでも、200億ユーロかそれ以上の売上高になるでしょう」とストッタンは続ける。

現代のロコモーションのソリューションとしてのヒューマン・マシン・インターフェース

活況を呈している車両ネットワーキングと「自律走行」分野に関連して、直感的な車両操作も見逃せない。この自律型モビリティの推進者たち、そのほとんどが自動車メーカー自身であることからもわかるように、完全な自律型モビリティの実現には長い時間がかかるだろう。その間に、半自律モビリティという長い中間段階のための賢い解決策を見つける必要がある。

「基本的に、現代の自動車には以前から半自動運転のためのシステムが搭載されている。結局のところ、距離レーダーや車線アシストなどのセンサーは、この文脈に含まれなければならない。コネクテッドカーと自律走行の成功の鍵は、高度に直感的で状況適応性の高いHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）であろう。このHMIは、一方では運転の初歩的な作業から解放してくれるが、他方では、緊急時に運転状況に直接介入できるという安心感も残してくれる。しかし、女性と男性では明確な要件も異なるため、別々に検討する必要があります」とストッタンは言い、自動車業界が直面する数々の課題についてコメントした。

そのため、近い将来、ドライバーたちがどのようなイノベーションに直面することになるのか、興味深いところである。有名なIT大手企業が、これまで明確に組織化されていた自動車の世界にも進出してきているのだ。