拡大鏡で見るプラグイン・ハイブリッド車

「私自身、ハイブリッド車を誘導充電ステーションで運用しているが、時々、意図的に給油を忘れることがある。自宅の近所に駐車しているときは、何もしなくても自動的に充電されるし、車内にはエアコンもついている。これによって利便性が向上し、日常的な使用では航続距離に問題はない。

巧みな移動を避けたいなら、例えば充電プラグを標準化し、義務化すればいい。PHEVがプライベートでもビジネスでもあまり使われないのは不思議ではない。結局のところ、これには追加費用がかかる。しかし、これらの自動車が誘導式で自動的に充電されるようになれば、統計はまったく違ったものになるだろう。

だから航続距離は問題ではないと思う。本当の問題は、充電プロセスと「使いやすさ」という中心的な問題にある。将来のすべての駆動装置と関連エネルギー貯蔵コンセプトは、実用可能な使い勝手によって決定される。車両が使いやすければ、航続距離の問題はそれほど重要ではなくなります。ネットワーク化された車両の操作と使用を簡素化することが、代替駆動コンセプトの基本的な前提条件となるはずだ。"

これは、AUDIO MOBIL Elektronik GmbHのコアコンピタンスのひとつであり、ユーザビリティだけでなく、その検証も扱っています。