Einträge von Roman Hingsamer

Die Mär von der kurzfristigen Verfügbarkeit des autonomen Fahrens

Die Themen „Usability und Akzeptanz“ sind wesentliche Herausforderungen für die Einführung hochautomatisierter Systeme. Hier hat man bei den Akteuren zum autonomen Fahren das Gefühl, der Mensch werde sich schon irgendwie an die Technik anpassen.

Dabei gilt: „Ziel muss die Humanisierung der Technik sein, nicht die Technisierung des Menschen!“

Der Zeit einen Schritt voraus: Screens

Mit dem Hyperscreen digitalisiert Mercedes 2021 das gesamte Armaturenbrett seiner vollelektrischen S-Klasse.  
Dieses besondere Feature hatte AUDIO MOBIL bereits 1997 im Visier. So wurden voll digitale Screens im Fahrzeug entwickelt, die im 5er BMW sogar ein Display für den Beifahrerplatz vorgesehen haben.    

AUDIO MOBIL goes CES

Wir hätten unser Personal Audio System gerne auf der CES vorgestellt. Aufgrund der aktuellen COVID-19 Situation ist dies jedoch leider nicht möglich.

Trotzdem möchten wir Ihnen einen ersten Blick auf das bestehende, seriennahe Konzept nicht verwehren. Unser Personal Audio System startet nun in die nächste Entwicklungsphase.

Mobilität in Zeiten der Covid-19-Pandemie

Hygiene und individuelle, nutzerorientierte Angebote sind die Herausforderungen für automatisierte Taxis und Massentransportmittel, Stichwort öffentlicher Verkehr. Dabei stellt sich die Frage, welche Infotainment-Funktionen in der IoT-Welt ohne Einschulung und spezifischen Trainings genutzt werden können. Auch die Glaubwürdigkeit, ob die zukünftigen Hygienvorgaben bei der gesharten (geteilten) Nutzung von Transportsystemen eingehalten werden. Das Gebot der Stunde lautet: Usability – ganz nach dem Motto „Wir müssen die Technik humanisieren und nicht den Menschen technisieren“. 

AUDIO MOBIL Pattern

Haben Sie gewusst, dass AUDIO MOBIL 50 Pattern als Basis zur Entwicklung einer optimalen Interaktionsplattform im Fahrzeug in Zusammenarbeit mit dem Christian Doppler Labor an der UNI Salzburg erstellt hat?

Knöpfe vs. Touchscreen

Einer Umfrage zufolge verlassen sich die deutschen Autofahrer bei der Bedienung ihrer PKWs lieber auf klassische Knöpfe und Schalter als auf Touchscreens und Sprachsteuerung. So gaben 37 Prozent einer repräsentativen Befragung des Meinungsforschungsinstitutes YouGov im Auftrag der Auto-Verkehrsplattform mobil.de an, dass ihnen Knöpfe, Hebel und Schieberegler am liebsten seien.